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新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-12/146696619.html上座率慘淡 航空公司縮減中日航線
本報訊 記者 劉春霞 隨著中國赴日本旅遊客流量的下降，中日航線的上座率明顯下滑，而上座率的“慘淡”也促使航空公司開始縮減中日航班的航班量。記者昨日瞭解到，本月10日起日航已開始縮減上海與東京、大阪的航班，南航28日起則將停飛富山-北京航線（經停大連），春秋航空則表示，雖然目前暫時還未縮減日本航線航班，但市場部門已經在論證，未來不排除縮減航班的可能。受客流量下滑影響，本月10日開始，日本航空上海浦東飛往東京成田的往返航班，從每天3班縮減到2班，上海浦東飛往大阪的往返航班，從每天2班縮減到每天1班。對於此次縮減航班的原因，日航表示是受到“近期旅遊需求的變化”影響。據瞭解，日航的此次航班縮減會一直持續到11月17日，如果11月17日後再有調整，將會再次在網頁上公佈。日本另一大航空公司全日空航空目前暫時還沒有縮減中日航班的消息，不過，在其官網上，已推出瞭周末特價機票，從10月12日至12月16日，每個星期周五、周六起飛，回程航班為周六至周一的任何時段，價格隻要2060元（不包括燃油費）起。中國的航空公司方面，南航將於10月28日起停飛每周4班的“富山-北京”航線（經停大連）。此前，南航已經因為航材調整，將該航班減少至每周3班。而東航也將繼續停飛“福島-上海”航班，而且將在本月底關閉位於福島機場與福島縣郡山市的網點。據悉，東航的“福島-上海”航班原為每周2班，在福島大地震、核泄漏事故後停飛。此外，深圳航空的無錫至東京航班10月內全部取消。吉祥航空原本計劃9月20日開通上海至沖繩航線，使用新引進的空客A320飛機首次涉足國際定期航線，後因日本政府“購島”鬧劇而取消計劃。昨日，吉祥航空宣佈，將改為於11月9日開通上海浦東-泰國普吉的國際航班，航班號為HO1311/1312，每周四個往返航班。春秋航空昨日透露，目前中日航線的上座率已經減少瞭3-4成，雖然目前還沒有削減航班，但不排除未來削減的可能，“市場部門還在進一步論證。”》鏈接日本遊線路基本無人問津受釣魚島事件的影響，日本遊市場國慶節前已跌至“冰點”，如今節後依然處於“冰凍”狀態。記者昨天從滬上各大旅行社獲悉，目前日本遊線路基本無人問津。雖然國慶節後部分日韓郵輪團未改變線路，但各大旅行社國慶後至11月的日本遊產品均未上線。記者瞭解到，早在9月，錦江集團官網在線預訂平臺錦江電商就已貼出通知：“錦江旅行停止銷售所有赴日線路。”而攜程旅遊網、凱撒旅遊網等網站，雖然11月的出境遊產品都已上線，卻獨不見日本團，有的官網甚至直接關閉瞭日本遊的頁面。“現在旅行社基本都不做日本團隊遊業務，即便旅行社官網上還掛著團隊遊線路，也無遊客報名，哪怕報瞭，亦不會成團。”旅遊業內人士高女士告訴記者，國慶節後原本就是日本遊市場的淡季，如今受釣魚島事件影響，相關團隊遊線路更是無人問津。據悉，國慶期間，許多上海出發的日韓郵輪遊線路，被迫更換瞭線路，將其中的日本福岡換成瞭韓國釜山，艙位預訂率良好。但國慶節後部分日韓郵輪團未改變線路。記者從春秋國旅、上海中旅獲悉，節後日韓郵輪航線依然停靠日本港，遊客若有下岸旅遊的意願，可以在日旅遊。由於郵輪遊原本就是以郵輪本身為旅遊目的地，中途停靠境外城市遊客下岸旅遊需另收費用，所以對於節後已經為數不多的日韓郵輪團來說，“不更改行程更合算。”日本遊市場遇冷後，近一半退訂日本遊的遊客選擇瞭更換旅遊線路，轉向瞭中國臺灣、韓國、泰國、新加坡、馬來西亞等旅遊人氣相對較旺的旅遊目的地。記者 羅丹妮
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